投资人推ofo与摩拜合并 创始人和用户不干了

近期，又有媒体报道称，投资方想要推ofo、摩拜在年内合并。

12月9日，ofo的投资人金沙江创投总经理朱啸虎在中国企业家尖峰论坛上称，摩拜和ofo再继续打消耗战是没有意义的，这样对双方的损伤都非常大。在行业还没有达到山穷水尽的时候合并，需要大智慧和大格局。9月份的第三届复旦首席经济学家论坛上，朱啸虎就曾公开对外表示，摩拜和ofo已经占据了共享单车95%的市场份额。却仍然要投入大量资金进行运营，只有两家合并才有可能盈利。

除了朱啸虎，ofo的另一位投资人王刚也多次表态，称二者合并才是最好的选择。摩拜的投资人，红杉资本中国基金合伙人周逵表示，可能大家份额都不太增长的时候，是合并的时机。合并的阻力不来自投资人。据媒体报道，滴滴也想要推ofo、摩拜在年内合并。

但并不是所有投资者都希望ofo、摩拜合并。作为ofo的投资方，马云在世界互联网大会期间，接受媒体采访时表示，“知道腾讯希望合并，但不能为垄断而做”。摩拜以及ofo的管理层也同样站在合并的对立面。无论是ofo的CEO戴威还是摩拜的CEO胡玮玮，都曾公开表示双方不可能合并。

（图源网络）

传播趋势

自阿里系成为哈罗单车最大股东，共享单车行业或再临洗牌，共享单车两大寡头ofo和摩拜的下一步如何走，也成为关注的焦点。众人猜测“ofo与摩拜合并”是主要方向，在近一周时间内，与此相关话题一直持续。马云在日前互联网大会回应了ofo和摩拜合并传闻，之后经媒体传播和发酵，相关舆情量在7日达到高峰。9日，朱啸虎在企业家论坛上再发声，欲推进ofo与摩拜合并，10日媒体报道此消息，相关舆情量再度产生高峰。

（发展趋势，来源：识微商情）

舆论倾向

媒体：并不好看两者合并

“华尔街日报”认为，在中国科技行业，阿里巴巴集团、腾讯控股公司的影子无处不在。除了在各自的核心业务领域占据主导地位外，阿里和腾讯还大举投资创业公司，把这些公司作为自己的“代理人”。摩拜单车和ofo就是最新例子。腾讯和阿里通过投资摩拜单车、ofo，争夺共享单车市场，推广自家移动支付服务。

在“百略网”发表的一篇评论文章提到，“还在缠斗的摩拜ofo，频频受到投资方的压力，要求停止竞争合并实现盈利。摩拜ofo管理层则表示没有合并必要，准备继续烧钱拓展新业务。”认为“谁最先更好的实现盈利、创造出优质盈利项目，谁就能打倒对手活下来。”

“第一财经”认为，资本方的意见仍然存在分歧，若合并，面对已经投放出去的海量共享单车，共享单车企业如何做产品形态的调整和数据的打通，如何对报废共享单车进行回收处理，运营压力更为艰巨。而目前押金问题的透明公开更显迫切。

网友：两者相争用户受惠，不希望合并形成垄断是主流

@设计博主：不打消耗战我们怎么能享受优惠。

@大学视野：等两家合并了，用户的苦日子就到了！

@曲麻黑：滴滴和Uber合并后，请问还有多少人在用。摩拜和小黄车合并，估计用户也会少吧。

@聚在天涯：垄断就是你们的大智慧大格局！

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