京东新增网约车服务 网友：滴滴一家独大局面将打破？

9月3日，有媒体报道：“京东集团旗下快递子公司江苏京东信息技术有限公司在8月29日更新了其经营范围，增加了“网络预约出租车经营”、“旧机动车经纪业务”、“公共汽车客运服务”等。”消息一出，网友纷纷表示京东这是要加入网约车行业，并对京东此举展开了讨论。

图片来源：京东

关于“京东旗下子公司增设网约车服务”一事，最先是由网友@女神谈投资 于9月3日19：23发布的。

9月3日19：27，蓝鲸财经记者工作平台 转载了有关此事在自媒体平台上的报道，扩大了此事的传播范围。

9月4日9：00~10：00，此事在网络上的舆情发展趋势达到顶峰。

发展趋势，来源：识微口碑

网上以正面情绪为主，占比47.7%。滴滴发生的两起女孩遇害事故让网友对其失望至极，网友迫切希望有企业能加入网约车行业，打破滴滴一家独大的局面，使得网约车行业能够在竞争中朝着安全出行的目标发展。

18.5%的网友持负面情绪，主要是受刘强东负面新闻的影响，认为京东ceo最近被媒体报道出来的事件也无法让人信服京东网约车的安全性。

情绪分析，来源：识微商情

京东此时加入网约车行业，有何优势？

①时机。用户对网约车行业的龙头滴滴出行失望，交通部也点名批评滴滴，滴滴在这种情况下不得不停下来整顿自己，放缓资本扩张的步伐。

②资本。京东集团作为国内五大科技巨头之一，资本雄厚。

③用户支持。滴滴接连发生的两起女孩遇害事件，使得网友对滴滴这个平台十分失望，认为是滴滴一家独大导致对用户安全不够重视，希望通过行业竞争使得平台不断完善自己的管理，为用户提供更好的服务。无疑，京东此时的加入，迎合网友的心理。

有业内人士分析，京东新增网络预约出租车经营业务应该是要做车货匹配的信息平台，相当于货运版的滴滴。这是因为京东在物流行业积累的丰富经验能让其在货运方面拥有无可比拟的优势。目前货运app主要有三类：①以“运力池”为切入点做车货匹配平台。这类平台在全国范围内布局，建立服务节点，整合当地运力资源，建立可控的运力资源网络，做成一个“运力池”，以此为基础提供车货匹配业务。②以第三方物流企业主导而生的车货匹配平台。③以无车承运人模式做车货匹配平台。无论哪种平台模式，对拥有自建物流的京东来说，都具有先天优势。

目前京东方面还未就此事作出回应，不管是选择与滴滴“一较高下”还是做货运版滴滴，对京东来说，都是一次机会。

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