ofo自身难保 又与顺丰结下梁子?
2019-01-03 16:38:00 作者:3 浏览次数:562 标签: 共享单车 互联网舆情 网约车舆情 文本来源:3

新年开工第一天,ofo又被送上了微博热搜。当然,仍然是负面,2018年开始的噩梦,并没有因为2019年的到来而结束。

依据中国裁判文书网信息显示,2018年10月,因运输合同纠纷,顺丰向广东省深圳市宝安区人民法院提出财产保全申请,请求冻结东峡大通(ofo的运营主体)在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款1300万元。法院裁定,冻结东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款1300万元。

针对顺丰向法院申请冻结ofo小黄车银行账户存款一事,顺丰方面1月3日早间回应称,“因对方未按时支付运输费用,所以申请冻结资产。我司对于ofo的催收行为属于公司正常的业务款项收款流程,我司在多次催款无效后,才依法提起诉讼。”

截至目前,还暂未收到ofo回应。

来源:百度

 

舆情分析:

1. 发展趋势

1月2日,新闻大V @每日经济新闻 率先报道了《顺丰申请冻结ofo账户》的新闻,随后 @梨视频 @凤凰网财经 转载报道了此则新闻,在关注财经新闻的用户中引发了热议,截至1月3日发稿前,社交网络上#顺丰申请冻结ofo账户#话题页显示该话题的阅读量已经达到1.1亿,讨论数1.2万,在1月2日16时出现了舆情峰值。

发展趋势,来源:识微商情

2.热门文章

@HMC智能未来 公众号发表的《摊上事了!ofo遭顺丰起诉,法院裁定冻结账户资金1375余万》一文传播量最高,达到了328次,文章分析了顺丰与ofo之间的合作关系:“2017年4月,ofo联合创始人张巳丁表示,ofo将与类似顺丰这样的快递公司合作整治私藏车的问题。顺丰控股2017年半年报也曾披露与ofo建立战略合作关系,为其提供小黄车整车、零配件及全国干支线配送及城市投放服务等。”

在文章末尾借用了罗永浩演讲的一席话,表达了自己的看法:“在百岁人生的坐标系里面,一个年轻人如果遇到了挫折,可别只记得丘吉尔说的‘永不放弃’,而应该记得丘吉尔的另一句话——这不是结束,甚至不是结束的开始,只是开始的结束。”

热门文章,来源:识微商情

 

3.情感分析

对于此次事件,社交网络上网友的态度,有将近47.8%的网友持乐观态度,他们认为:“ofo自己的投资失败,不应该让广大用户来承担失败的风险。而且既然在采访中明确表示不会挪用押金,为什么到现在都退不出来?”不难看出,对于ofo的落难,网友表现的似乎有些“幸灾乐祸”。

另外持消极态度的35.2%的网友认为:“账户被冻结一事,无疑是压垮ofo的最后一根稻草,退押金一事只会越来越难。”

情感分析,来源:识微商情

4.舆论观点

@爱看热闹de俺:挪用押金必须负法律责任!

@旅游三班闫同学:共享的概念真的是太高估国人的素质了。

@偶遇水晶:都是债权人,凭什么他顺丰就可以先于用户得到赔付?我们申请退押金可是在他上诉之前。法院不能不考虑大众利益,难道要我们几百上千万人都去法院立案要求退款吗?如果因为顺丰数额较大就可以先执行他的,那政府公信力呢?之前不是信誓旦旦地说政府会监管这会儿装死了?小区里美容美发的不让收预付卡款,共享单车就可以?

@LOFT风设计:我们曾经为了共享经济的繁荣而欢呼,而现在转眼间就看到了她的满目疮痍,每个人都不容易,押金能退尽量都退给大家吧。

 

事件微评:

我们知道ofo小黄车能够得以运营,离不开资本的投资,从创立开始,小黄车一直是资本的宠儿,经过9轮的融资,资本远超21.46亿美元,可以说资本很看好这个行业,可是结果并不理想。资本是逐利的,看到项目没有得到预期的效果,投资的时候自然会慎重。而对于小黄车来说,没有资本的投入,就没有足够的现金流,自然会引发后续的一系列负面消息。

由于小黄车负面新闻不断,加之“退押难”,人们害怕自己的押金打水漂,出现了上千万人排队退押金现象。这应该是难得一见的场景,可谁也没想到,曾经有无数的资本看好的行业,如今却落到如此境地,实在令人唏嘘。

普通的人为了几百块钱押金,都在担忧是否能够退还,对于小黄车合作的企业来说,就更加担忧自己的项目款项,是不是会打水漂。顺丰作为快递行业的大佬,选择起诉了ofo小黄车,这对于ofo小黄车来说,无异于雪上加霜。

如今,小黄车都快“黄”了,顺丰的起诉,会不会成为压倒小黄车的最后一根稻草呢?

 

(部分文字、图片来自网络,如涉及侵权,请及时与我们联系,我们会在第一时间删除或处理侵权内容。电话:4008299196  邮箱:zhangming[at]civiw.com  负责人:张明)

更多商情热点请关注:

新浪微博:@识微科技