阿里入股申通快递 或与顺丰、京东成三足鼎立

3月11日，申通快递发布公告，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。2018年5月，阿里巴巴、菜鸟网络等向中通快递投资13.8亿美元，持股后者约10%股权。2015年5月，阿里巴巴与云峰基金曾联合对圆通速递进行战略投资。此外，阿里还投资过百世快递（2010年曾收购汇通）。11日申通快递开盘涨停，报22.48元，涨幅为9.98%。

11日11时，@阿里巴巴 发文称希望通过各方共同努力，将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%，从而提升整个制造业的效率，在增加就业的同时，增加物流行业的就业幸福感和成就感。具体内容见下图：

“阿里巴巴入股申通快递”的消息公布后，短时间内舆情同申通的股价突飞猛进，很快达到峰值。不过随着时间的推移，携程大数据杀熟等事件转移了人们的注意力，该事件的热度呈下降趋势。

网络上言论，以传播阿里入股申通的公告内容为主，其次则是讨论这次投资动作对企业本身及行业的影响。有评论认为，阿里入股申通是阿里加快构建四通八达的智能物流网络的重要进展，此类观点占比18%；无论是圆通、中通还是申通，单个拿出来跟顺丰来比还是有差距，但是阿里“拿下”三通，显然挑战实力就不可同日而语。有3%的观点认为这次投资将对顺丰形成围剿之势，还有2%的观点认为今后物流行业可能是阿里与京东、顺丰三大巨头并立的局面。

众所周知，阿里靠电商起家，仅仅提供网购平台供买家、卖家交易，并不能形成一个完整的闭环，还需要线上支付和线下物流配送，完成买家与买家“一手交钱一手交货”的全流程，支付宝的出现到菜鸟网络构建再到如今三通入手，阿里进一步完善了电商全流程的布局，同时为其智能物流网络添上了一块重要拼图。

2019开年后，京东就宣布要裁员10%末位高管，随后又宣布扩招1.5万以物流岗位为主的员工。中国快递量连续十年高速增长，在2018年突破500亿件，占全世界超过40%，全社会物流基础设施实现了从劳动力密集到科技密集型的转变。京东、阿里相继在物流上有大动作，或许也意味着，物流行业的一场没有硝烟的战争即将打响吧！

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