网约车再起命案,这一次受害者是滴滴司机。
事件详情
3月24日傍晚,湖南省常德市鼎城区公安局@鼎城警事 发布了一则警情通报。3月23日深夜,犯罪嫌疑人杨某淇(男,现年19岁)搭乘网约车,24日0时左右下车时,杨某淇乘司机陈某不备,朝陈某连捅数刀,致陈某死亡。事后杨某淇投案自首,称因悲观厌世早有轻生念头,当晚因精神崩溃无故将司机陈某杀害。目前,杨某淇已被刑事拘留,案件正在进一步侦办中。事发后,嫌疑人家属找中间人给受害司机妻子送了5万元的安葬费。
24日晚间,@滴滴出行 发布“关于常德滴滴司机被害的声明”,称已经成立了应急处置小组,一方面全力配合警方展开调查工作;另一方面,已派出工作人员,前往探望和慰问司机师傅家属,协助家属料理后续事宜并将提供人道主义援助。
25日晚间,@小桔程维 称已经委派柳青去常德看望陈师傅的家人,希望竭尽所能提供帮助,一定会为保护司机和乘客的生命财产安全不断努力。当晚,滴滴总裁柳青抵达常德,看望被害滴滴司机家属。
26日凌晨,司机家属称已与滴滴方面协商好后续补偿事宜。@柳青-滴滴 发文,反思了去年在安全事件中滴滴的做法,“这让我想到去年时的那种心情,那时的不知所措,那时的不知如何面对,甚至那时的懦弱和恐惧。每每想起来,我们自己没有第一时间去探望家属,都是懊悔不已。”并表示,“恳请大家给我们机会改过自新,破茧成蝶。”
舆情态势
从下图可以看到,柳青看望遇害司机家属后,关于滴滴司机遇害案的注意力几乎都集中在柳青这边。
在“滴滴司机遇害案”发生后的这四天,媒体报道着重于案情进展,如遇害者与犯罪嫌疑人家庭情况、案发现场监控曝光等,占比22%。
何以造成此等惨案,杨某杀人动机、陈某毫无防范,是媒体所关注问题,相关报道占比16%。有观点认为,网约车是封闭空间,司乘双方都存在潜在危险。建议司机或应该学出租车装驾驶座防护栏,滴滴的“一键报警”等安全功能不能只针对乘客,而是既要保护乘客安全也要保护司机的安全。
2018年,空姐、乐清女子遇害震惊全国,这两桩旧案对滴滴的影响恐怕不亚于血友病吧事件、魏则西事件之于百度。即使这一次司机从施害者变成了受害者,再次出事的滴滴,很难逃过被“挖坟鞭尸”,三个事件滴滴方面处理方式也放在一起对比,这类报道占比12%。
滴滴声明、柳青探望遇害司机家属有不少篇幅报道,这一次滴滴的声明虽然未脱离“配合调查”、“核查事实”、“赔偿”、“工作人员前往慰问”这老几样,有程维的预告和柳青现身常德,也就不难理解为什么在25日晚开始,柳青关注度激增。
即使不少观点认为,这次司机遇害案,不是滴滴的“锅”,但有媒体分析认为此事件“无疑将进一步加剧滴滴乃至网约车平台上,司乘之间的不安全感与不信任感,尤其是对频频出现事故的滴滴平台的信心。”滴滴如雨后春笋般的对手,茁壮成长于 2018 年 8 月始,即滴滴顺风车“乐清案”之后。对于滴滴而言,它是一个危险的信号。当但凡一起网约车人命案子,都会因 " 滴滴 " 二字牵动普罗大众的神经时,这个平台的群众基础,便也离崩塌不远了。(来源:ZAKER)
“滴滴司机遇害案”中,着重分析了网民对柳青亲赴常德慰问一事的观点。从下图可以看到,大致分两个阵营,一方对滴滴的处理方式比较满意,认为这次滴滴并没有什么责任,属于“背锅”;并提出出租车也出事,不能只针对滴滴乃至整个网约车行业。另一方则不满空姐案、乐清案的处理方式,质疑滴滴只看重司机而不在乎乘客,为滴滴点赞的网友是“水军”。
2018年5月,郑州的21岁空姐乘坐顺风车遇害。不到三个月,2018年8月24日,不到20岁的温州乐清姑娘乘坐滴滴顺风车遇害。一时之间,卸载滴滴、抵制滴滴呼声此起彼伏,整个顺风车行业的大整改随之而来。2018年8月27日滴滴宣布无限期下线顺风车业务,在之后200多天里面,滴滴陆续发布了超过30项安全相关措施。但所有人都不愿意见到的命案再次发生了,当施害遇害双方角色互换,让公众从更多聚焦在乘客安全问题上,也开始关注司机的安全问题,也证明了完善安全这件事,可能是一条永无止境的路。
在空姐案、乐清案之后,滴滴终于吸取了教训,不再只是“嘴上光”。这一次,滴滴的反应不可谓不迅速,也让公众看到了滴滴“改过自新”的诚意和行动,这次公关还是比较成功的。然而积重难返,想要重建品牌形象,恢复用户信心,滴滴还有很长的路要走,而安全仍是首要解决的问题。
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