国产特斯拉交付,虎视眈眈下,蔚来、小鹏在干嘛?
发布时间:2020-01-09 16:21:13 浏览次数:358 作者:3 分类: 热点报告

1月7日,国产特斯拉正式交付,特斯拉创始人埃隆·马斯克在下午的发布会上甚至现场热舞。他的喜悦之情也是有迹可循,在国产特斯拉交付日期越来越临近的这段时间内,特斯拉的股价大涨,市值达814亿美元;A股市场方面,特斯拉概念指数最近仅用20个交易日,就大涨了25%。而国产特斯拉刚交付就被用户当日定下上千辆,销量可期,引发网民、媒体的频频关注。

1、媒体多次报道引发舆论热议

一年前的1月7日,特斯拉创始人埃隆·马斯克来到中国,他和整个世界怎么都没有想到,从建厂到投产到量产,特斯拉上海超级工厂只用了不到一年时间。电动汽车-未来的新能源领域发展新方向,媒体关注远远超过网友想象,根据识微商情大数据分析,当国产特斯拉交付后,全网有关于特斯拉的议论中新闻媒体占据60%。

而在社交网站上,1月7日下午,以@新浪科技 为首的博主对特斯拉国产发布会进行了现场直播,引发网友围观。

1月7日晚上,@央视新闻 等博主又对特斯拉国产事件进行了总结性报道,有关于国产特斯拉交付的意义也被各大媒体阐述给网友。埃隆·马斯克在发布会上现场热舞也被当成趣事调侃一番。

1月8日上午,国产特斯拉热度不减,@新浪财经 等博主也随机跟上网民话题,对网民的燃油汽车、电动汽车方向选择进行了民意调查,舆情热度再次掀起。

在媒体的多轮次的报道下,有关于国产特斯拉的舆情热度出现不同时间段三个峰值点,究竟是什么引发这媒体如此多轮次的报道呢?国产特斯拉的正式交付对于国内新能源电动汽车有什么影响呢?

2、国产特斯拉带来的鲶鱼效应

媒体的关注远远超于网民,因为对于网友而言,国产特斯拉正式交付很大方面也不过是意味着多一种选择的方向,有更优惠的价格。根据特斯拉官网价格,该车售价32.38万元加上2.475万元补贴,最终价格为29.905万元。特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年,到今年底Model 3将实现全部零部件国产,这也意味着国产特斯拉未来还有降价的空间。

但对于媒体而言,职业的敏感性对于这些鲜活的数字推测出来不同的思考,如这些数字的产生对于国内电动汽车产业链会造成什么变化,对于竞争对手蔚来、小鹏等造车新势力有什么影响。

于产业链:

新京报文章《国产特斯拉Model 3交付上游产业链有望迎来红利》报道到据不完全统计,A股中有32家上市公司如威唐工业、华域汽车、三花智控等已进入特斯拉供应链,近期还有8家公司“紧急”披露与特斯拉的合作关系。特斯拉工厂落户上海所带来的是与之配套的供应链体系,如动力电池、内饰等零部件将全面国产化。

财经评论人毕舸:按照特斯拉本身具有的品牌以及在质量上更高标准的诉求,一旦进入到特斯拉供应商库,意味着相关企业也将同步提升其制造工艺等能力,并在大规模订单下实现规模效应,达到企业制造水平、产能及收入的增长。

我国新能源车企固然会在一段时间内,在终端销售市场面临特斯拉的竞争压力,但从另一方面来看,随着新能源车完整制造链的升级,也会向国内新能源车企输送与国际先进标准接轨的制造工艺及成品,让国内新能源车企在一个更高的行业平台上加速发展。倒逼其他国内车企在技术、产品等方面提升,推动制造链条更高层次发展,技术设施网络不断扩大。

于企业:

对于国产特斯拉正式交付感觉巨大压力莫过于蔚来了,蔚来一直标榜为中国的特斯拉,定价也向特斯拉看齐。蔚来 ES8 基准版补贴前起售价为价格 44.8 万元、 ES6 基准版补贴前起售价 35.8 万元,而国产 Model 3 补贴前起售价为 35.58 万元,最终定价29万,竞争之势不可避免。

而随着国内补贴政策转向鼓励长续航里程的电动车,特斯拉的进化之路,也在不断下沉、寻求制造更为普及的电动车,难保未来不下沉到 10 万元 + 级消费市场。

3、格局鼎力,蔚来、小鹏联手抗“特”

国产特斯拉正式交付,虎视眈眈。那么国内造车新势力正在干嘛呢?对于国产电动汽车民众最熟悉莫过于蔚来、小鹏,一方面是他们是国内造车新势力的代表企业,另一方面则是2019年一年来,两者不断爆出一些负面新闻引发网友关注。

2019年上半年,蔚来曝出多起自燃事件,让消费者对于它的信心一度下滑。我们也对此有过网友舆论的详情分析《蔚来召回4803辆电动汽车 自燃背后的起因受关注》

小鹏汽车则是在7月曝出老车主集体维权事件,让小鹏在民众之中的口碑差点崩塌,识微文章《小鹏汽车维权门:隐瞒实情,忽视老用户,道歉不被认可》也有详情的分析。

正所谓好事不出门,坏事传千里。又或者蔚来、小鹏等造车新势力在19年上半年遭受沉重打击,默默养伤。一些事情并没有被网友所熟知。但其实面对国产特斯拉正式交付日的临近,蔚来、小鹏等国内造车新势力也不是没有防备。

19年7月大众、一汽、江淮等成立了一家名为开迈斯的合资公司,一起布局充电桩,补上电动车生态圈最为重要的一环。

19年12月10日小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司47位股东将其所持的全部股权悉数出质,网友、媒体纷纷猜测小鹏汽车预备上市。

12月11日,小鹏汽车正式宣布与蔚来NIO Power签约,双方就充电业务展开互联互通合作,为双方车主提供更加便利的充电服务。根据合作协议,小鹏汽车将陆续与蔚来汽车实现全国范围内的充电桩分布数据、支付流程的共享互通。小鹏车主可通过小鹏汽车App扫码使用蔚来超充桩快速充电,蔚来车主也能在小鹏超级充电桩为车辆充电。蔚来、小鹏联手抗“特”局面将形成。

12月27日广汽蔚来首款产品发布会正式公布首款产品——智慧高能纯电SUV HYCAN 007,最低售价26万。也是正由于国内车企的种种行为,国内电动汽车行业从业人员以及外部观察人员对于国产特斯拉的正式交付并没有太大的畏惧。

央视财经评论员马光远讲到中国本土车企不应该怕马斯克来,而是应该欢迎他来。他认为,有不少车企以前是烧钱、谈概念、做PPT,除了这些之外,不干正事肯定被淘汰掉。现在特斯拉是“鲶鱼”还是“鲨鱼”?他认为是鲶鱼,但是对那些假装造车的车企,一定会被鲨鱼吃掉。

全国汽车标准化技术委员会专家王旭表示,中国的新能源汽车市场十分庞大,从价格到性能可以满足不同车主的购车需求。“一款外来品牌的新能源汽车尚不足以撼动我国汽车市场。特斯拉虽然目前在新能源汽车领域颇显优势,但也并非完全没有对手,各传统大厂和新车企都会想尽办法积极应对而不会坐以待毙。”

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