滴滴顺风车发布安全透明度报告，消费者信心回来了吗？

7月13日晚间，滴滴官方在公共社交平台发布了一份“滴滴顺风车试运行安全透明度报告”。在长达半年后试运行，滴滴顺风车已处理好业务的安全问题了吗？它是否能消除用户对安全隐患的疑虑呢？

滴滴的回归路

2018年5月和8月发生的两起安全事故，一名空姐及另一名乐清女孩在乘坐滴滴顺风车时遇害身亡，事件在网上引发了强烈关注。在巨大的舆论压力与显见的安全隐患下，滴滴宣布从2018年8月27日起，在全国范围内下线顺风车业务。

经滴滴内部的一番整治后，2019年11月20日，顺风车业务在5个城市内恢复试运行，运行时间限制在5：00—20：00间。2020年3月27日，滴滴宣布将开放夜间出行服务，运行时间提至23:00结束。6月9日，滴滴顺风车继续扩大脚步，在全国300个城市上线试运营，并在同月23日恢复了跨城服务；滴滴表示，此次选在端午小长假之前恢复，主要是为了给大家提供更多出行选择。

从博文网络传播链中可以看出，@滴滴顺风车 发布的“安全透明度报告”原博文并未得到较大规模的传播，而滴滴出行总裁@柳青 的二次转发促进了社会类大V的三级传播，才使博文传播影响得以进一步扩大。

“滴滴顺风车试运行安全透明度报告”统计了自2019年11月20日到2020年6月30日的数据及信息；报告主体分为三大部分，分别是安全数据详情、典型案例、平台保护及安全功能使用情况。

报告显示，在滴滴顺风车提高准入门槛的情况下，共计驳回不符合新认证要求(综合背景审核、失信人筛查、三证验真)的车主317792人，对824名名代刷脸及使用作弊工具的用户永久暂停服务。且在试运行期间，滴滴顺风车未发生刑事及治安案件，共收到用户关于车内纠纷的安全投诉216起，45%为虚假投诉。另行程录音功能覆盖了94%的订单，车主录音开启率远高于乘客行程录音开启率。

滴滴还表示，截至2020年6月，共有52022位用户报名成为共建体验官，累计收集意见23946条，帮助顺风车迭代了31个版本，优化了437项功能。

这份安全报告除是对局部顺风车业务生态的公示，无疑也是滴滴对自我整治成果的一次展示，是其为促进自身业务良性的回归正轨的又一铺垫。

除此之外，滴滴顺风车还在社交平台发起了#给黑猫警长打电话#这一话题。通过与上海美术电影制片厂合作，利用黑猫警长这一带有正义感的卡通形象，以图文、视频的方式，向大家介绍顺风车的安全措施，如“开启录音设备”、“分享行程”、“核验信息卡”等。意在提高用户对滴滴内置安全服务的运用，增强用户自我安全防护意识。

滴滴还通过抽奖和大V推广的方式，扩大这一话题的宣传效应，以具备一种亲和感的方式，向用户展现对安全保障的决心，以期恢复消费者信心，回溯客流。从以下话题阅读量及讨论量来看，这一活动还是达到了较为理想的效果。

（截图自网络，侵删）

网友的客观探讨

在网友对报告的讨论中，我们可以注意到大家的观点发生了一些变化。

之前对于滴滴顺风车回归这一话题，网友们多反馈道搭乘顺风车时遇到的问题多，并持续以18年发生的两起安全事故敲警钟，以严厉的态度要求滴滴作为平台方，加强对司机的要求，提高对乘客的安全保护。

而在经过长时间的整治后，网友的意见从对司机一方的严格要求，扩大到对司乘双方的双向制衡建议，称希望开通司乘双方互评等功能，可能被伤害的从来不止一方，在保护乘客权益的同时也需注重司机权益的重视，双向的要求与保护，有助于顺风车业务生态环境的全面净化。

前面提到的这份报告中也有数据表示，在106起车内纠纷投诉里，车主投诉乘客72起，占比62%，乘客投诉车主34起，占比38%；与此前乘客多为弱势方的普遍印象恰恰相反。

从博文类型占比来看，网友多以评论的方式参与话题，达60%。从对话环境也能感受到，在关于顺风车的话题中，网友相互间的沟通也更趋于全面和客观了。

另引起网友们特别注意的是，报告显示，有643起订单，在用户在信息核验时，发现人车不符后，仍选择合乘并完成出行。这显然是一种颇具安全风险的选择，也提醒着大家，除平台需尽职责提供能力内的安全保障之外，用户对于自我保护意识的树立也是十分重要的。

顺风车未来

早在2018年，顺风车业务就曾为滴滴贡献近九成利润，不可不谓为一项市场广阔的业务。据网络公开数据，2018年我国顺风车市场的交易规模达到了232.14亿元，同比增长21.29%；今年4月，上线顺风车业务的4家平台滴滴出行、哈啰出行、嘀嗒出行、曹操出行的月活用户分别为5334万、1637.5万、557.9万、190.1万。市场的庞大需求和潜在的发展未来，都成为了顺风车业务继续发展的源动力。

而除部分顺风车平台方在收紧自身业务标准外，在法律法规上规范也有翩跹而至之势。2020年5月22日，全国政协委员、西安交通大学教授李香菊在两会提案中建议，完善共享出行顶层设计，推动顺风车事业健康发展。包括加快推进顺风车行业的法治建设，科学合理分摊合乘服务费用，加强顺风车安全监管体系建设等内容。

2020年7月2日，中国交通运输协会发布了网约车和顺风车团体标准《网络预约出租汽车平台公司运营安全自律规范》和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》，它的颁布实施，填补了网约车、顺风车安全标准的空白，使网约车、顺风车平台企业实施安全管理能够有据可依。

以原移动出行服务巨头滴滴为代表，顺风车业务重新渐入正轨，正如造成它曾退出出行市场的原因一样，“安全”仍是影响着消费者决定是否回溯的主要因素之一，而对于滴滴为代表的平台方，现在的安全规范状态是万不能作为最终答卷，持续的改善才是。

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