2018汽车行业热点负面舆情案例分析

一、汽车行业负面舆情频发的原因

汽车行业负面舆情来源除去最重要的质量原因外，还有一方面的原因也不容忽视，那就是企业对于现有舆论的管理。在负面舆情发生后，只有极少数企业能够主动出击，及时平息网上舆情。更多的企业则是不知所措，应对失当；或听之任之，无所适从。一时成为众矢之的，除了因为处理方式方法欠妥，行为也欠谨慎外，舆情危机意识不强，不能及时获取网络舆情信息，面对网络舆情无所作为、无能为力也是重要原因。

二、2018汽车行业热点负面舆情事件总结

1、奔驰尾灯内现死苍蝇 车主维权却遭网友质疑

2015年6月26日，来自陕西的王先生以34.8万元的价格，购买了一辆北京奔驰公司生产的梅赛德斯奔驰轿车

2017年10月，他发现车辆左侧尾灯大灯内有一只苍蝇。王先生以轿车有质量瑕疵为由，将北京奔驰公司诉至法院，要求被告收回该问题车辆，双倍返还已付购车款及各项其他损失共计76万余元。

2018年4月10日，大兴法院开庭审理此案。王先生称“苍蝇是死的，怎么拍车灯都不动，虽然对车辆使用没有明显影响，但让人感觉很不适。”

北京奔驰公司代理人称，“王先生在提车时没有发现苍蝇，在使用的两年时间内也毫不知情，显然是自相矛盾”，并表示，苍蝇无论何种原因进入尾灯，都不影响车辆尾灯的使用，也不危及人身财产安全，所以不属于质量瑕疵和质量缺陷。

法官认为，本案争议焦点之一在于涉案车辆尾灯的设计构造是密闭还是存在孔隙，需要现场勘验车辆之后，本案再择期开庭。

2、滴滴否认“杀熟” 大数据的锅？

早在21日，社交媒体上就有网友爆出在使用滴滴软件叫车时，不同系统、不同级别的用户，会出现路程相同却价格差异的情况。从下图可以看到，网络上并没有产生大范围的讨论，冷却了一段时间。之后一时间，知名设计美学博主@EricTsui “人肉测试”，在社交媒体上发布测试结果，直接引爆的舆论，相关舆情量在14:00-16:00达到峰值。网民纷纷在社交平台晒出“实测”结果，有的显示价格一致，有的则存在差异。

3、Uber无人车事故视频曝光 无人驾驶技术再惹争议

Uber无人驾驶汽车在美国发生事故致行人身亡。全球首例无人驾驶致死事故，瞬间占据国内外各大新闻头条。当地警方周三发布无人车载摄像头事故视频，再次引发各界关注。

4、奔驰定速巡航失控事件

一则“奔驰定速巡航失控120km/h高速狂奔”的新闻在网络刷屏，并被网友称为“中国版生死时速”而登上社交媒体热搜榜。该事件在引发关注的同时，亦引发诸多质疑。一些汽车行业人士、知名作家和赛车手韩寒、网友等都针对事件提出了疑点。

5、不接受奔驰用达赖名言做广告 真的是国人“玻璃心”？

有网民发现奔驰在instagram官方账号上发布了一张宣传海报，宣传语直接引用达赖喇嘛的言论，大意为“从不同角度看待自己的境遇，你将拥有更开放的视野”，该广告引发中国网民不满。

三、早期汽车行业负面舆情事件案例

1、“吉利危机”事件

近年来随着车市回归理性，总体销量下滑，部分车企开始显露颓势，吉利、比亚迪则出现负面舆论缠身的窘境。据《证券市场周刊》日前报道，因收购沃尔沃而名声大噪的自主汽车品牌吉利正陷入危局。为偿还海外投资机构的高息债券，吉利重新接洽国际大型PE机构筹资。但由于担心吉利的还款能力，这些机构均拒绝合作。报道称，吉利危局源自对沃尔沃“蛇吞象”式的收购。彼时，吉利的自有资金远不足以完成收购和整合。为此，吉利通过向高盛等海外投资机构发行高息债券筹措资金。吉利声明称，有关吉利资金链紧张的文章大量捏造、虚构事实，恶意中伤、诋毁了吉利集团和李书福的形象和声誉。在最近一年时间里，经销商退网、高管离职、大规模裁员、利润销量和股价大跌、被央视曝光“气囊门”等一系列负面新闻让比亚迪看起来似乎已经走到了“岌岌可危”的境地。逼得一向以工程师形象示人，不轻易抛头露面的创始人王传福不得不在日前以技术研讨会的名义，亲自出面与媒体沟通辟谣。

2、“奥迪价格歧视”事件

除此之外，前不久炒得沸沸扬扬的“奥迪官方实行"价格歧视" 公务员买车可享2%折扣”的舆论也让消费者大跌眼镜。《法制日报》报道：购买奥迪小轿车的消费者发现,奥迪的销售政策有了“歧视”的味道,不同身份的人享受的优惠不同。比如,公务员可以多享受1%—2%的折扣,个体户却不可以；对大学教授有优惠,中小学教师却没有。2%的折扣算下来是近万元的差价，对于消费者来说确实容易造成心理不平衡。有网友表示：“政治经济学是一门很高深的学问，奥迪已经玩到出神入化境界”。奥迪官方想走“官车”之路也无可厚非，毕竟这是一个企业的价格战略，但需要提醒的是：官方应该给予互联网舆情更多的关注，褒贬都有理，企业需要耐心倾听，这样才能树立更好的亲民形象。互联网舆情纷繁，谁都不知道什么样的舆情会引起惊涛骇浪，但是在事前准备好舆情应急预案总比事发后束手无策要强。

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